မော်တော်ကား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းအသစ်

ဖုန်းယွီသည် ရှန်ဟိုင်းသို့ ရောက်ရှိလာရသည့် နောက်အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ရှိသည်။ လီမင်တေသည် ဤနေရာတွင် အစည်းအဝေးတစ်ခုသို့ တက်ရောက်နေသည်။ တရုတ်၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဖိုရမ် ဖြစ်သည်။

ရှန်ဟိုင်းမော်တော်ကားစက်မှုကော်ပိုရေးရှင်း (SAIC)သည် ဤဖိုရမ်၏ အိမ်ရှင်ဖြစ်လာခဲ့ပြီး ဒါက လီမင်တေကို ဒေါသထွက်စေခဲ့သည်။

SAIC က Bing City Machinery Company နဲ့ ဘယ်လို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှာလဲ။ ငါတို့ရဲ့ အမှတ်တံဆိပ်၊ ရောင်းအား၊ အမြတ်အစွန်းတွေက SAIC ထက် ပိုမြင့်တယ်၊ ပြီးတော့ ငါတို့က စိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းနဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေလည်း ထုတ်လုပ်နေတဲ့အတွက် ငါတို့ကို လျစ်လျူရှုခံရတာလား။

Bing City Machinery Company ကို ဒီဖိုရမ်ကို လက်ခံခွင့် မပေးတဲ့ နောက်အကြောင်းရင်းတစ်ခုက ပထမ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း (FAW) နဲ့ ပြင်းထန်တဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှုကြောင့် ဖြစ်သည်။

ညဘက်တွင် လီမင်တေနှင့် ဖုန်းယွီသည် ဖုန်းယွီ၏ ဟိုတယ်အခန်းတွင် အရက်သောက်နေကြသည်။

“ဟွန်း! SAIC က ငါတို့ကို ပြောရဲလား။ သူတို့လည်း ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတွေပဲလေ။ ငါတို့က ဖက်စပ်ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်နေပေမဲ့ ငါတို့က ဟောင်ကောင်ရဲ့ ရန်ပုံငွေတွေကို အသုံးပြုနေတာ၊ ပြီးတော့ ငါတို့ရဲ့ စီမံခန့်ခွဲသူတွေနဲ့ ဝန်ထမ်းတွေက ကုမ္ပဏီရဲ့ ရှယ်ယာတွေကို ပိုင်ဆိုင်ကြတယ်။ ငါတို့က အစုလိုက်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုတဲ့သူတွေ ဖြစ်သင့်တယ်” လီမင်တေက မကျေနပ်စွာ ပြောသည်။

အစည်းအဝေးအတွင်း SAIC ၏ ဥက္ကဋ္ဌက Bing City Machinery Company ရဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံက ပြင်းထန်တဲ့ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်တယ်လို့ ပြောခဲ့သည်။ နိုင်ငံတော်က အဓိက ရှယ်ယာရှင် မဟုတ်ဘူး၊ ပြီးတော့ သူသည် ဒီအကြောင်းပြချက်ကို အသုံးပြုပြီး လီမင်တေကို လှောင်ပြောင်ခဲ့သည်။

SAIC ၏ ဥက္ကဋ္ဌက လီမင်တေကို ကုမ္ပဏီရဲ့ ရှယ်ယာကို ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ပေးတာက အမှားတစ်ခုဖြစ်တယ်လို့တောင် ပြောခဲ့သည်။

ငါ ကုမ္ပဏီရဲ့ ရှယ်ယာတွေကို ကိုင်ထားတာ ဘာတွေ မှားနေလို့လဲ။ ရှယ်ယာတွေက ငါ့ရဲ့ အလှူငွေတွေအတွက် ကုမ္ပဏီကနေ ဆုချတာပဲ။ Bing City Machinery Company သည် သေးငယ်သော ပြည်တွင်းစက်ရုံတစ်ခုမှ တစ်နိုင်ငံလုံး ကျော်ကြားသော စက်ရုံတစ်ခုအဖြစ် ကြီးထွားလာခဲ့ပြီး ငါ အရေးပါသော အလှူငွေများ ပေးခဲ့တယ်။ မဟုတ်ရင် ဘာလို့ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့က ငါ့ကို ကုမ္ပဏီရဲ့ ရှယ်ယာတွေနဲ့ ဆုချမှာလဲ။

ဒီဗြောင်းကျဧည့်သည်တွေက နောက်ကျတဲ့ ညပွဲတွေအတွက် မဟုတ်ဘူး

SAIC ၏ ဥက္ကဋ္ဌ၊ မန်နေဂျာ နျူသည် မနာလိုနေခြင်း ဖြစ်သည်။

“လောင်လီ၊ ခင်ဗျား ဘာလို့ သူတို့နဲ့ စိတ်ဆိုးနေတာလဲ။ သူတို့က ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က Volkswagen Santana ရဲ့ စျေးတွေကို လျှော့ချခဲ့လို့ ရောင်းအားအရ ကျွန်တော်တို့ကို ကျော်လွန်ခဲ့တာ။ ဒါကို ဂုဏ်ယူဖို့ ဘာရှိလို့လဲ။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပြည်ပရောင်းအားတွေ ပါဝင်ရင် ကျွန်တော်တို့က နံပါတ်တစ်ပဲ”

တရုတ်နိုင်ငံမှာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူခုနစ်ဦး ရှိပြီး Bing City Machinery Company က အခုထိ အခိုင်မာဆုံးပဲ။ ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က သေးငယ်တဲ့ ကားအမျိုးအစားအတွက် ထုတ်လုပ်မှုရောင်းအားက ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်ရှိတယ်၊ ပြီးတော့ SAIC က ၈၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်ပဲ ရှိတယ်။

ဒါ့အပြင် လမ်းပေါ်ကလူတွေကို ဘယ်မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်ကို ပိုကြိုက်လဲဆိုတာကို မေးကြည့်နိုင်ပါတယ်၊ Songjiang Motors သို့မဟုတ် SAIC?

“ဒီနှစ်မှာ တခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူက မော်ဒယ်အသစ်တွေ ယူဆောင်လာလိမ့်မယ်၊ ပြီးတော့ သူတို့ရဲ့ ပြည်ပမိတ်ဖက်တွေဆီက ပိုကောင်းတဲ့ စည်းကမ်းချက်တွေကို ရခဲ့တယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နည်းပညာတွေနဲ့ သူတို့ကို မကျော်လွန်ခဲ့ရင် သူတို့ ဒီလို အမြတ်အစွန်းများတဲ့ စည်းကမ်းချက်တွေကို ဘယ်လို ရနိုင်မှာလဲ”

Songjiang Motors ၏ ပေါ်လာမှုကြောင့် တရုတ်၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ပိုပြီး ကြီးထွားလာခဲ့ပြီး အခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများက သူတို့ရဲ့ နည်းပညာတွေကို စတင်တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး အောင်မြင်မှုတွေ ရခဲ့သည်။

သို့သော် တရုတ်၏ အလုံးစုံ မော်တော်ကားနည်းပညာက ပြည်ပကုမ္ပဏီတွေနောက်မှာ ရှိနေသေးတယ်၊ Bing City Machinery Company ကလည်း အတူတူပဲ။ ဂျပန်နဲ့ အနောက်နိုင်ငံတွေက ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ကွာဟမှု ရှိနေသေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့် Bing City Machinery Company က အသစ်တီထွင်ထားသော အင်ဂျင်၊ ကိုယ်ထည် စသည်ဖြင့် နည်းပညာများသည် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများ၏ ဟောင်းနွမ်းသော နည်းပညာများနှင့် အတူတူပဲ။

နှစ်ဖက်စလုံးကြားက ကွာဟမှုက ပိတ်လာနေပြီး ဒါက Bing City Machinery Company ရဲ့ ထွန်းကားမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။

အစပိုင်းတွင် ထိုပြည်ပမော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်၏ နိုင်ငံပိုင်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများနှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုထဲသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ ပြည်ပကုမ္ပဏီသည် သူတို့၏ အဆင့်မြင့်နည်းပညာအများစုကို တရုတ်နှင့် မမျှဝေခဲ့ပေ။

တစ်နည်းအားဖြင့် ပြည်ပကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဆုတ်ကိုင်ထားပြီး သူတို့၏ ကြီးထွားမှုကို ထိန်းချုပ်နေသည်။ ဤဖက်စပ်ကုမ္ပဏီများသည် သူတို့အတွက် အပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများအဖြစ် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

သို့သော် အခုတော့ မတူတော့ဘူး။ ပြည်ပမော်တော်ကားကုမ္ပဏီများ၏ အမှတ်တံဆိပ်များကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသည်။ သူတို့သည် တရုတ်မော်တော်ကားစျေးကွက်ကို ထိန်းချုပ်ထားသည်ဟု ထင်ခဲ့သော်လည်း အခု အရေပန်းအစားဆုံး မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်က တရုတ်၏ ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သော Songjiang Motors ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအားလုံးသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုပြီး မြန်မြန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသည်။ သူတို့၏ တိုးတက်မှုသည် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများ၏ မျှော်လင့်ချက်များထက် တစ်နှစ် စောနေပြီ။

တရုတ်သည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းကို သူ၏ အဓိကလုပ်ငန်းများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့ပြီး ၎င်းကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် ပိုက်ဆံရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အစိုးရသည် ကားများ တင်သွင်းခြင်းအပေါ် မြင့်မားသော အခွန်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို ချမှတ်လိမ့်မည်။

ပြည်ပမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးကွက်ကို လုံခြုံအောင် လုပ်ရန်အတွက် တရုတ်၏ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဆက်လက်လုပ်ကိုင်ပြီး သူတို့၏ မော်ဒယ်အသစ်များနှင့် နည်းပညာများကို မျှဝေရန်သာ လုပ်နိုင်သည်။

သို့သော် ဆွေးနွေးမှုများအတွင်း ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများသည် တရုတ်ကုမ္ပဏီများ၏ သဘောထား ပြောင်းလဲမှုကို သတိပြုမိခဲ့သည်။

အရင်က ပြည်ပကုမ္ပဏီများသည် ဆွေးနွေးမှုများအတွင်း အသာစီးရခဲ့ပြီး အခြားပါတီသည် သူတို့ရဲ့ နည်းပညာများအတွက် သူတို့၏ ပြင်းထန်သော စည်းကမ်းချက်များကို သဘောတူလိမ့်မည်။

သို့သော် အခုတော့ တရုတ်ကုမ္ပဏီများက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် သူတို့ရဲ့ အခြေအနေတွေအားလုံးကို ပယ်ချလိုက်သည်။

တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုထဲသို့ ဝင်ရောက်ဖို့ သဘောတူခဲ့သည်မှာ သူတို့သည် နည်းပညာအသစ်တွေ လိုအပ်လို့ပဲ။ သို့သော် ထိုအချိန်မှစ၍ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာများကို ရရှိခဲ့ပြီး သူတို့ကိုယ်ပိုင် တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ပြည်ပမှ နည်းပညာအသစ်တွေက Songjiang Motors ထက် ပိုကောင်းသော်လည်း သူတို့က အနည်းငယ်သာ ပိုကောင်းသည်။

Songjiang Motors သည်လည်း မော်ဒယ်အသစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်တော့မည်ဖြစ်ပြီး သူတို့၏ နည်းပညာများသည် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများ ပေးထားသော နည်းပညာများထက် ပိုကောင်းပါက ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

မော်ဒယ်အသစ်တွေအတွက် ပြည်ပကုမ္ပဏီများကို ငွေအမြောက်အမြား ပေးရပေမဲ့ ကားအသစ်တွေက Songjiang Motors ထက် မကောင်းဘူးလား။ သူတို့ ကြီးမားသော ဆုံးရှုံးမှုများ ခံစားရလိမ့်မည်။ နိုင်ငံပိုင်ထုတ်လုပ်သူများပင် သဘောတူလိမ့်မည် မဟုတ်ပါ၊ သူတို့အပေါ်က ခေါင်းဆောင်တွေကို ပြောစရာ မလိုတော့ဘူး။

ဒါကြောင့် တရုတ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် သူတို့၏ ပြည်ပမိတ်ဖက်များအပေါ် သူတို့၏ သဘောထားကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ငါတို့က မင်းတို့ကို ကုမ္ပဏီရဲ့ ရှယ်ယာ ၄၉% ကို အရင်က ပေးခဲ့တယ်။ ဒါပေမဲ့ အခုတော့ ငါတို့ မင်းတို့ကို အများဆုံး ၃၀% ပဲ ပိုင်ဆိုင်ခွင့် ပေးတော့မှာ၊ ပြီးတော့ မင်းတို့အားလုံးက ရှယ်ယာတွေအတွက် ပရီမီယံ ပေးချေရမယ်။

ဒါ မှန်ပါတယ်။ မင်းတို့ရဲ့ နည်းပညာတွေက တန်ဖိုးရှိကောင်း ရှိနိုင်တယ်၊ ဒါပေမဲ့ အဲဒီဟာတွေက အဆင့်မြင့်ဆုံး နည်းပညာတွေ မဟုတ်ဘူး။ မင်းတို့အားလုံး သဘောမတူရင် ငါတို့ Songjiang Motors နဲ့ လုပ်ကိုင်လိမ့်မယ်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် သူတို့ကလည်း တရုတ်တွေပဲ၊ ပြီးတော့ သူတို့ဆီက ပိုကောင်းတဲ့ သဘောတူညီမှုတွေ ရနိုင်တယ်လေ။

ဒါက တရုတ်ကုမ္ပဏီများရဲ့ အပိုင်စား ကတ်တစ်ခုပဲ။ ငါတို့မှာ အခု တရုတ်နိုင်ငံမှာ မင်းတို့ထက် အနည်းငယ် နောက်ကျနေတဲ့ နည်းပညာတွေ ရှိတယ်။ ဒါပေမဲ့ Songjiang Motors က ပိုပြီး အဆင့်မြင့်တဲ့ နည်းပညာတွေ တီထွင်ထားမထား ဘယ်သူ သိမလဲ။

ထိုပြည်ပကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး အရင်ကလို မဟုတ်တော့ကြောင်း နားလည်ခဲ့ကြသည်။ SAIC က သူတို့၏ ပြည်ပမိတ်ဖက်များကို ပြောလိုက်သည်။ ကြည့်ပါ၊ ဒီ A6 မော်ဒယ်က Songjiang Olympics မော်ဒယ်နဲ့ ဆင်တူတယ်။ A6 ရဲ့ သတ်မှတ်ချက်တွေက Songjiang Olympics ထက် အနည်းငယ် ပိုကောင်းပေမဲ့ တခြားသူတွေက ငါတို့က သူတို့ကို အတုယူနေတယ်လို့ ထင်နိုင်တယ်လေ။

Audi သည် နှစ်နှစ်သား မော်ဒယ်တစ်ခုအကြောင်း ထိုသို့သော မှတ်ချက်များကို ကြားရလိမ့်မယ်လို့ မမျှော်လင့်ခဲ့ပါ၊ ပြီးတော့ SAIC က အခြားပြည်ပမော်တော်ကားကုမ္ပဏီတွေနဲ့ စကားပြောနေတာကို မြင်လိုက်ရတဲ့အခါ သူတို့ ထိတ်လန့်သွားကြသည်။ Audi သည် သူတို့၏ လိုအပ်ချက်ကို ချက်ချင်း လျှော့ချလိုက်သည်။ နောက်ဆုံးတွင် သူတို့သည် မော်ဒယ်အသစ်၏ အမြတ်အစွန်း၏ ၂၅% ကိုသာ ရနိုင်ပြီး သူတို့ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နှစ်ဆ ပိုပေးချေရသည်။

အစပိုင်းတွင် Audi သည် ရှယ်ယာ ၄၉% ကို လိုချင်ခဲ့ပြီး ၅၀% ရရှိရန်တောင် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့ နောက်ဆုံးမှာ သူတို့သည် ဒါကို ၂၅% အထိ လျှော့ချဖို့ အတင်းအကျပ် ခိုင်းစေခံရသည်။

Audi က SAIC နဲ့ စာချုပ်လက်မှတ်ရေးထိုးပြီးနောက် ကျန်ရှိနေတဲ့ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများက ဤသဘောတူညီချက်ကို သူတို့ရဲ့ မိတ်ဖက်များအပေါ် စံအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။

ဖက်စပ်လုပ်ငန်းအသစ်များအတွက် ပြည်ပကုမ္ပဏီများ ရရှိသော အမြင့်ဆုံးရာခိုင်နှုန်းသည် ၃၀% သာ ဖြစ်သည်။ ဒါက ကြီးမားတဲ့ ကွာခြားချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒါက တရုတ်၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် နောက်ထပ် အဆင့်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း ပြသသည်

******