ကွာဟချက်

မီဒီယာတွင် ကြော်ငြာရုံနှင့်တော့ လုံလောက်မည်မဟုတ်ပေ။ ဖုန်းယွီသည် လူအချို့ကို စီစဉ်၍ မြို့ကြီးများ၏ အဓိကလမ်းမများတွင်၊ အထူးသဖြင့် နံနက်၊ နေ့လယ်၊ ညနေ လူအများသွားလာချိန်များတွင် စုန့်ကျန်း-Genieယာဉ်များကို မောင်းနှင်စေသည်။

ဘတ်စ်ကားစီး၍သော်လည်းကောင်း၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီး၍သော်လည်းကောင်း အလုပ်သွားအလုပ်ပြန် ပြုလုပ်သူများသည် လမ်းပေါ်တွင် Genieယာဉ်တစ်စီးကို အမြဲတွေ့မြင်နေရသည်။ သူတို့သည် ထိုယာဉ်သည် အလွန်လှပကြောင်း သိရှိကြရပြီး၊ အလွန်ပင် မနာလိုဖြစ်ကာ ဝယ်ယူလိုစိတ်ပင် ပေါက်ဖွားလာကြသည်။

ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်ကြီးများတွင် စုန့်ကျန်း-Genie၏ ပိုစတာများ ကပ်ပြီးနောက်တွင် ယာဉ်ကြည့်ရှုရန် 4S ဆိုင်များသို့ လာရောက်သူများ ပိုမိုများပြားလာခဲ့သည်။

သုံးသောင်းပင်မပြည့်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် ယာဉ်ငယ်တစ်စီး ဝယ်ယူနိုင်ခြင်းမှာ ယခင်က သူတို့အနေဖြင့် စုတ်ပြတ်နေသော လက်ငုတ်ကားများသာ စဉ်းစားရဲခဲ့ကြသည်။ ဤသည်မှာ ယာဉ်အသစ်စက်စက်ဖြစ်ပြီး၊ ဟားပင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

Genieယာဉ်သည် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်၏ သဘောတရားကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်ဟူသည် သွားလာရေးအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီသော ပြင်ပပုံစံ၊ တောက်ပသော အရောင်အသွေး၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ဈေးနှုန်းသက်သာမှုတို့သည် Genie၏ အဓိကရောင်းအား ဖြစ်လာခဲ့ပြီး၊ ဤရောင်းအားများက အခြားမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းရှင်များအား လှုံ့ဆော်မှု ဖြစ်စေခဲ့သည်။

တရုတ်ပြည်တွင် ဤကဲ့သို့ သေးငယ်သော ယာဉ်များ မရှိခဲ့ဖူးဘူးလား။ လွန်ခဲ့သည့် ၁၉၉၀ ပြည့်နှစ်များ အစောပိုင်းကပင် အော်တိုယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ခဲ့ဖူးသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် နည်းပညာ ခေတ်နောက်ကျခြင်း၊ အပြင်ပုံစံ ဆိုးရွားခြင်း၊ အရည်အသွေး သာမန်ဖြစ်ခြင်းနှင့် ကြော်ငြာများ မရှိခြင်းကြောင့် ရောင်းအား အမြဲတမ်း မကောင်းခဲ့ပေ။ ထိုသို့ပင် ဖြစ်သော်လည်း အော်တိုယာဉ်ကို စက်ရုံအနည်းငယ်က ထုတ်လုပ်နေခဲ့ကြပြီး၊ တစ်စက်ရုံတည်းသာ အနည်းငယ် အမြတ်ရရှိခဲ့သည်။ ကျန်စက်ရုံများမှာမူ အရှုံးသာ မြင်နေခဲ့ကြသည်။

သူတို့သည် ဤယာဉ်ငယ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို လက်လွှတ်တော့မည်ဟု ဆုံးဖြတ်ထားချိန်တွင် Genie၏ အောင်မြင်မှုကို တွေ့မြင်လိုက်ရသည်။ ယာဉ်ငယ် အမျိုးအစား အတူတူဖြစ်သော်လည်း အဘယ်ကြောင့် Genieက ဤမျှ ရေပန်းစားရပါသနည်း။

အော်တို၏ စက်ရုံလေးခုမှ မန်နေဂျာများသည် အတူတကွ တွေ့ဆုံ၍ စက်ရုံ၏ အနာဂတ် တိုးတက်မှုကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။

“တခြားသူတွေရဲ့ ယာဉ်ငယ်တွေက ကျွန်တော်တို့ထက် နောက်ကျပြီးမှ ထွက်တာ၊ ဘာလို့ သူတို့က ပိုရောင်းကောင်းနေတာလဲ”

“ဈေးနှုန်းကြောင့်ပဲ ဖြစ်မယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ယာဉ်က ခြောက်သောင်းကျော်နဲ့ ရောင်းရတာကို၊ သူတို့ရဲ့ယာဉ်က နှစ်သောင်းကျော်ပဲ ရောင်းတယ်”

“ဘာနှစ်သောင်းကျော်လဲ။ သုံးသောင်းနဲ့ ဘာကွာလို့လဲ။ ယာဉ်ဝယ်တဲ့သူက အဲဒီယွမ်တစ်ရာနဲ့မှ ကွာခြားသွားမှာလား။ ဒါဟာ ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုပဲ” လူတစ်ဦးက မကျေမချမ်းပြောလိုက်ရာ၊ သူ၏လေသံတွင် မနာလိုမှုများ ပြည့်နှက်နေသည်။

သူတို့သည် လက်လွှတ်တော့မည့် ယာဉ်အမျိုးအစားကို အခြားသူများက ပြုလုပ်လိုက်သောအခါတွင် အံ့အားသင့်စရာကောင်းလောက်အောင် အရောင်းသွက်နေခဲ့သည်။ သူတို့သည် ထိုရောင်းအားအရှိန်အဝါကို ကြည့်ရှုရန် လူလွှတ်ခဲ့ကြသည်။ မြို့တော်ပေကျင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်ထွက်ရှိရာ ရှန်ဟိုင်းကဲ့သို့သော မြို့များတွင်သာမက ကုန်းတွင်းပိုင်းပြည်နယ်များရှိ မြို့များတွင်လည်း လူအများအပြားသည် စုံစမ်းမေးမြန်းခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းများကို ပြုလုပ်နေကြသည်။ ဤစိတ်အားထက်သန်မှုများ လျော့ကျသွားလျှင်တောင် လမ်းပေါ်တွင် Genieယာဉ်များ ပိုမိုများပြားလာခြင်းသည် ကြော်ငြာတစ်ခု ဖြစ်လာသဖြင့် ဝယ်ယူသူများ ပိုမိုများပြားလာဦးမည်မှာ သေချာသည်။

ဤGenieယာဉ်သည် ယခုနှစ်တွင် လေးသောင်းကျော် ရောင်းရနိုင်သည်ဟု သူတို့ တွေးမိခဲ့ကြသည်။ သူတို့၏အော်တိုယာဉ်ကတော့ လေးထောင်ပင် မပြည့်ခဲ့ပေ။

လူချင်းယှဉ်လျှင် သေပြီး၊ ကုန်ချင်းယှဉ်လျှင် လွှင့်ပစ်ရမည်။

“လောင်ဝူ၊ စိတ်လိုက်မာန်ပါ စကား မပြောပါနဲ့။ ငါတို့ရဲ့ အော်တိုယာဉ်ကို တိုးတက်အောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲဆိုတာ လေ့လာဖို့ စုဝေးတာပါ။ တိုင်တန်းဖို့ မဟုတ်ဘူး။ ဈေးနှုန်းအပြင် တခြားအကြောင်းအရင်းတွေ ရှိသေးလား”

“အပြင်ပုံစံထုတ်ခြင်းပေါ့။ သူတို့ရဲ့ယာဉ်က ပိုပြီးလှပတယ်။ ရှေ့မျက်နှာပြင်က တစ်ချက်ကြည့်တာနဲ့ မှတ်မိသွားတယ်။ ငါတို့ရဲ့ယာဉ်ကတော့ အဆိုးဆုံးက အပြင်ပုံစံပါပဲ”

“ပြီးတော့ ကြော်ငြာပေါ့။ သူတို့လုပ်တာ ကြည့်ပါဦး။ သတင်းစာမှာ တစ်လလောက် ကြော်ငြာတယ်၊ ရုပ်သံ၊ ရေဒီယို၊ ပုံနှိပ်ကြော်ငြာတွေလည်း အများကြီးပဲ။ ကြော်ငြာခပဲဆိုရင် ဒီနှစ်မှာ အနည်းဆုံး ယွမ်သန်းနှစ်ဆယ်လောက် သုံးထားတယ်။ ယာဉ်တစ်စီးကို ယွမ်တစ်ထောင်လောက် အမြတ်ရနိုင်မယ်လို့ မင်းထင်လား။ အရင်းပြန်ရဖို့တောင် ယာဉ်အစီးရေ နှစ်သောင်းလောက် ရောင်းရလိမ့်မယ်”

“နောက်ထပ်ရော ရှိသေးလား”

“ရှိတာပေါ့။ သူတို့ရဲ့ ရောင်းအားဖြန့်ချိရေး လမ်းကြောင်းကို ကြည့်ပါဦး။ စုန့်ကျန်းမော်တော်ယာဉ်ရဲ့ 4S ဆိုင်ပေါင်း တစ်ရာကျော် ရှိနေပြီ မဟုတ်လား။ ငါတို့မှာတော့ လုံးဝမရှိဘူး။ ရောင်းချတဲ့နေရာ နည်းနည်းပဲရှိပြီး အစွန်အဖျားမှာ ရှိတာဆိုတော့ ဘယ်သူက ဂရုစိုက်မှာလဲ”

“ငါ့အနေနဲ့တော့ နည်းပညာကွာဟချက်က အကြီးမားဆုံးပဲလို့ ထင်တယ်။ သူတို့ရဲ့ အင်ဂျင်နည်းပညာကို ငါတို့ တကယ် မယှဉ်နိုင်ဘူး။ စွမ်းဆောင်ရည်က ရှားလီယာဉ်ထက်တောင် ပိုကောင်းနေတယ် မဟုတ်လား။ ဖူခန်နဲ့တောင် ယှဉ်နိုင်လောက်တယ်”

ရှားလီနှင့် ဖူခန်သည်လည်း လမ်းပေါ်တွင် အများဆုံးတွေ့ရသော ယာဉ်အမျိုးအစားများ ဖြစ်သည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် အငှားယာဉ်အများစုတွင် သုံးကြသည့် ယာဉ်ကြီးသုံးခုတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျန်တစ်ခုမှာ ‘အဝါရောင်ပိုး’ ဟု ခေါ်တွင်သည့် ဒိုင်ဟတ်စု ဖြစ်သည်။

ပြောနေရင်းဖြင့် လူအနည်းငယ်သည် တိတ်ဆိတ်သွားကြသည်။ နည်းပညာကွာဟချက်သည် အကြီးမားဆုံးသော အားနည်းချက်ပင် ဖြစ်သည်။ သူတို့တွင် ထိုသို့သော နည်းပညာကောင်းများ ရှိပါက အခြားကွာဟချက်များကို ဖြေရှင်းနိုင်ပေမည်။

ခေါင်းဆောင်အချို့သည် စဉ်းစားပြီးနောက်တွင် အလွယ်ဆုံးဖြစ်သည့် ပြင်ပပုံစံကို စတင်ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ အကယ်၍ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပါက ပို၍ပင် ကောင်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ မဟုတ်ပါက သူတို့၏ စက်ရုံလေးခုမှ နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခုသည် အမှန်တကယ်ပင် ပျက်စီးသွားပေတော့မည်။

…

“နည်းပညာဌာနက လူတွေ ဘာလုပ်နေကြတာလဲ။ တခြား ဟားပင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီကို ကြည့်ပါဦး။ နှစ်စဉ် ယာဉ်အမျိုးအစားသစ်တွေ ထုတ်နေကြတာ။ မင်းတို့ အသစ်တစ်ခု ပုံစံထုတ်လို့ မရဘူးလား။ တခြားနိုင်ငံက နည်းပညာကို အပြည့်အဝ နားလည်ပြီလို့ ပြောနေကြတာပဲ။ အဲဒါက ဘာအသုံးဝင်လို့လဲ။ နောင်မှာ သူများနည်းပညာကိုပဲ ဆက်ဝယ်နေရမှာလား။ ဒါဆို မင်းတို့က ဘာလုပ်ရမှာလဲ” ရှန်ဟိုင်းမော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီ၏ မန်နေဂျာနျူက ကုမ္ပဏီ၏ အင်ဂျင်နီယာချုပ်အား အော်ဟစ်လိုက်သည်။

“ကျွန်တော်တို့လည်း ယာဉ်အမျိုးအစားသစ်တွေ ထုတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှု မရှိဘူးလေ။ ယာဉ်အသစ်တစ်ခုကို ကြော်ငြာရမှာပေါ့။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကိုလည်း ပြောင်းလဲရမယ် မဟုတ်လား။ အနည်းဆုံးတော့ ပြင်ပပုံစံက မတူရအောင် လုပ်ရမယ် မဟုတ်လား။ ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က ကျွန်တော်တို့ ယာဉ်အသစ်တစ်ခု ပုံစံထုတ်ခဲ့တာကို ချက်ချင်း ရပ်ပစ်ခဲ့တယ်” အင်ဂျင်နီယာချုပ်က နာကျင်စွာ ပြောလိုက်သည်။

အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်လာခြင်းသည် အောင်မြင်မှု မဟုတ်ဘူးလား။ အခြားပတ်သက်ဆက်နွှယ်သည့် နည်းပညာများတွင်ရော ကျွန်တော်တို့ မတိုးတက်ခဲ့ဘူးလား။

အမြဲတမ်း ဟားပင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီနဲ့ ယှဉ်နေကြတာ။ သူတို့ နှစ်စဉ် နည်းပညာ သုတေသနမှာ ဘယ်လောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသလဲ။ ပြီးတော့ သူတို့မှာ သုတေသနဗဟိုသုံးခုရှိပြီး အချင်းချင်း ပူးပေါင်းနိုင်ကြသေးတယ်။ ကျွန်တော်တို့မှာ တစ်ခုတည်းသာ ရှိရုံမက၊ သူတို့ထက်လည်း သေးတယ်၊ ရံပုံငွေလည်း မပြည့်စုံဘူး။ ပိုက်ဆံမရှိရင် ကျွန်တော်တို့ကို ဘယ်လို သုတေသန လုပ်ခိုင်းမှာလဲ။ စမ်းသပ်မှုတွေတောင် မလုပ်နိုင်ဘူး။

“မင်းမှာ အမြဲတမ်း အကြောင်းပြချက်တွေ ရှိနေတာပဲ။ ရတယ်။ ငါ မပြောတော့ဘူး။ ငါ မင်းကို မေးမယ်။ ဒီGenieယာဉ်ကို ဝယ်ပြီး ဖြုတ်ပြီး လေ့လာပြီးပြီ မဟုတ်လား။ ငါတို့ ဒါမျိုး ထုတ်နိုင်လား။ ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိမလဲ”

“အင်ဂျင်သုံးလုံးကို ကျွန်တော်တို့ မထုတ်နိုင်ပါဘူး။ နောက်ပြီး တာဘိုအားဖြည့် နည်းပညာလည်း ကျွန်တော်တို့မှာ မရှိဘူး။ ကျွန်တော်တို့သာ ဒီလိုယာဉ်ငယ်ကို ထုတ်လုပ်မယ်ဆိုရင် ကုန်ကျစရိတ် အနည်းဆုံး ယွမ်လေးသောင်းကျော် ရှိမယ်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကလည်း နိမ့်မယ်ဆိုတော့ ဈေးကွက်ကို ဘယ်လိုမှ မယှဉ်နိုင်ဘူး”

ကုန်ကျစရိတ်က ယွမ်လေးသောင်းရှိမယ်ဆိုတော့ ဟားပင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီက ကုန်ကျစရိတ်ကို ယွမ်နှစ်သောင်းကျော်အထိ ဘယ်လို လျှော့ချနိုင်ခဲ့တာလဲ။ သုံးပုံတစ်ပုံလောက် ကွာခြားချက်ကို ဖြေရှင်းနိုင်ရန် မလွယ်ကူပေ။

“တော်ပြီ။ ဒီနှစ်တော့ အော်ဒီ အေ၆ (Audi A6) ကိုပဲ အဓိကထားမယ်။ မင်းတို့ နည်းပညာဌာနလည်း ကြိုးစားကြ။ ဒီနှစ် သုတေသနအတွက် ရန်ပုံငွေကို နှစ်ဆ တိုးပေးမယ်။ ကိုယ့်ကိုယ်ပိုင်ယာဉ် ထုတ်မလာနိုင်သေးရင် မင်းကို ရာထူးကနေ ဖြုတ်ပစ်မယ်” မန်နေဂျာနျူသည် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြင့် လက်ကာပြလိုက်သည်။

ချီးပဲ၊ ဒီနှစ်တော့ လီမင်တဲကို ထပ်ပြီး မောက်မာခွင့် ပေးရတော့မယ်။

သူတို့သည် Genieသည် အပေါဆုံးယာဉ် အမျိုးအစားတစ်မျိုးတည်းသာ ဖြစ်သည်ဟု ယူဆနေစဉ်၊ Genieသည် ၄၉,၉၀၀ ယွမ်တန်ဖိုးရှိသော ယာဉ်အမျိုးအစားသစ်ကို ထပ်မံထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ပြင်ပပုံစံ အနည်းငယ် ကွဲပြားပြီး အတွင်းခန်း အပြင်အဆင်က ပိုမိုလှပသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် အလိုအလျောက် ဂီယာစနစ်ဖြင့် ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကိုယ်ပိုင်တီထွင်ထုတ်လုပ်သော ပထမဆုံး အလိုအလျောက်ဂီယာစနစ် ယာဉ်ငယ်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းရှင်များ ဟားပင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီကို လိုက်မီရန် မျှော်လင့်ချက်ကို ထပ်မံ ချေဖျက်လိုက်ပြန်သည်။ သူတို့နှစ်ခုအကြား နည်းပညာကွာဟချက်သည် ဤမျှလောက်ပင် ကြီးမားနေခြင်းဖြစ်သည်။

ပို၍ အံ့အားသင့်စရာမှာ ဤမျှကောင်းမွန်သော နည်းပညာကို ဈေးပေါသောယာဉ်တွင် အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဤနည်းပညာ၏ ကုန်ကျစရိတ် မနိမ့်ပါးကြောင်းကို သက်သေပြနေသည်။ ဈေးနှုန်းကို ယွမ်နှစ်သောင်း တိုးမြှင့်ထားသည်ကို ကြည့်လိုက်ပါ။

အမှန်တကယ်တွင် ၎င်းသည် ဖုန်းယွီတို့၏ နည်းဗျူဟာ ဖြစ်သည်။ Genieယာဉ်၏ ဂုဏ်သိက္ခာကို မြှင့်တင်ရုံသာမက၊ အလိုအလျောက်ဂီယာစနစ်ကိုလည်း စမ်းသပ်လိုက်ပြီး၊ နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ထွက်ရှိမည့် အလိုအလျောက်ဂီယာစနစ်ပါဝင်သော ဂေါ်အိုယာဉ်အတွက် ပြင်ဆင်ခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။

ဤအလိုအလျောက်ဂီယာစနစ် Genieယာဉ် စတင်ရောင်းချကြောင်း ကြေညာလိုက်သည့်အခါတွင် ပိုမိုများပြားသော စိတ်ဝင်စားမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ နောင်တွင် ဤယာဉ်အား ‘မယားငယ်ယာဉ်’ ဟုပင် ခေါ်တွင်စေခဲ့သည်မှာ နောက်ဆက်တွဲ ဇာတ်လမ်းသာ ဖြစ်ပေသည်။

…

******